Автомобили

Технологии, Транспорт Беспилотные автомобили потеряли доверие

Беспилотные автомобили потеряли доверие Беспилотный автомобиль в Москве. Фото: Яндекс.

Уровень доверия к беспилотным автомобилям в мире снизился с 64% в 2015 году до 53% в 2020 году. Падение уровня готовности пользоваться автономным транспортом можно объяснить тем, что шесть лет назад люди говорили о чем-то далеком от реальности, поэтому отвечали легко.

Транспорт, Экология и природа, Энергетика Каким будет будущее без бензиновых двигателей

26.04.19 14:43 Автомобили, Электромобили

Представьте себе мегаполис, в котором царит тишина, по ночам видны звезды, но при этом жизнь бурлит больше прежнего. Это отнюдь не утопия, хотя более чем за 120 лет с момента появления первых электродвигателей, человечество могло было продвинуться намного дальше в деле отказа от двигателей внутреннего сгорания с их выхлопными газами.

Политика, Технологии, Транспорт Как Россия планирует развивать рынок электромобилей

26.03.18 08:10 Автомобили, Правительство, Электромобили

Как Россия планирует развивать рынок электромобилей Фото: Taner Ardalı / unsplash.com.

Хотя первый российский электромобиль появился еще в 1899 году, этот вид транспорта развивается в России гораздо медленнее, чем в США, Европе или Японии. На 1 января 2018 года в российском автопарке было зарегистрировано всего 1,8 тысяч электромобилей. Свыше 60% от общего количества приходится на Nissan Leaf.

Технологии, Транспорт 12 фактов о разработке беспилотных автомобилей

17.02.18 16:54 Автомобили, Автопилот, Яндекс

12 фактов о разработке беспилотных автомобилей Фото: пресс-служба Яндекса.

Как беспилотный автомобиль ориентируется среди сугробов и можно ли научить машину угадывать, что будет дальше? Разработчики Яндекса рассказали о том, как идёт работа над созданием беспилотного автомобиля и какие сложности приходится решать в процессе.

Технологии, Транспорт, Футурология Беспилотная маршрутка

25.08.16 18:50 Автомобили, Автопилот, Финляндия

Беспилотный автобус в Финляндии Фото: SOHJOA-6Aika.

Финские муниципалитеты тестируют французские беспилотные автобусы EasyMile EZ10, которые настолько маленькие, что больше напоминают российские маршрутки. Микроавтобусы способны передвигаться со скоростью 11 километров в час по относительно простым маршрутам. На всякий случай, в каждом сидит живой водитель. Организаторы пилотного (точнее, беспилотного) проекта говорят, что хотят не заменить водителей-людей, а всего лишь дополнить их. Да-да, конечно, так мы им и поверили.