Транспорт

Дизайн, Транспорт, Штуки Служба безопасности

15.10.08 22:29

Инструкция по безопасности

Фрагмент инструкции по безопасности Boeing 767–200 авиакомпании TransBrasil Airlines.

На сайте [Safety.Mania](http://safety.mania.ru/) дизайнер [Сергей Новиков](http://novikov.livejournal.com/) публикует свою коллекцию инструкций по безопасности на борту самолетов.

Там какое-то совершенно невообразимое количество экземпляров из разных стран. Пытливый ум легко найдет способ распорядиться таким богатством: например, можно посмотреть, как [менялся](http://safety.mania.ru/aeroflot_il86b.htm) [со временем](http://safety.mania.ru/aeroflot_il86a.htm) [дизайн](http://safety.mania.ru/aeroflot_il86.htm) [инструкций](http://safety.mania.ru/aeroflot_il86c.htm) в «Аэрофлоте».

Видео, Инфографика, Карты, Транспорт Воздушный трафик

24.09.08 16:31

А вот это любопытно – видео, визуализирующее мировой воздушный трафик за сутки. Оказывается, ночью полетов выполняется гораздо меньше, чем днем, а над Сибирью самолеты не летают в принципе.

Инфографика, Транспорт Размер имеет сравнение

06.09.08 01:23

Сравнение размеров самолетов

Вероятно, каждый думающий человек время от времени задается вопросом: а насколько, черт возьми, АН-225 больше [Boeing 747‑B](http://metkere.com/2008/09/aviahotel.html)? Теперь жизнь станет чуть проще, ведь ответ всегда можно будет узнать, взглянув на [диаграмму](http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Giant_planes_comparison.svg), позволяющую сравнить размеры нескольких действительно больших самолетов.

Архитектура, Бизнес, Транспорт Авиаотель

02.09.08 14:19

Отель в самолете

Фото: Jumbo Hostel.

В 2006 году шведский предприниматель Оскар Дийос (Oscar Diös) нашел на задворках аэропорта Орланда старый Boeing 747–200, построенный в 1976 году. Большинство из нас прошли бы мимо (ну, может сделали бы пару фотографий на фоне развалин), но Оскар Дийос не такой. Он [решил купить](http://gizmodo.com/5043984/jumbo-airplane-hotel-allows-mile-high-club-experience-on-the-ground) видавший виды «Боинг» и превратить его в бюджетную гостиницу.

За два года Оскар реализовал свою мечту: [Jumbo Hostel](http://www.jumbohostel.com) начнет работать уже в декабре. Самолет разделен на 25 номеров, каждый площадью 6 квадратных метров. В номерах есть плоские телевизоры, на которых, помимо прочего, можно увидеть время вылетов всех рейсов. Гостям, проживающим в обычных номерах, придется довольствоваться душем и туалетом в коридоре, но в нескольких люксовых номерах есть собственные удобства.

Самолетный номер

Иллюстрация: Bjerking Arkitekter Ingenjörer.

Так что если вам не дают спать мечты об стюардессах (или пилотах), сексе в самолете и дешевых гостиницах – самое время забронировать номер в хостеле Jumbo.

Интервью, Наука и жизнь, Транспорт Владимир Тарадонов: «Суша практически вся уже истоптана»

08.08.08 01:13

Владимир Тарадонов

Как мы уже сообщали, в научно-исследовательской лаборатории Санкт-Петербургского государственного морского технического университета [разработали концепт](http://metkere.com/2008/04/blue-space.html) легкой субмарины [Blue Space](http://www.bluespace.ru/). Подводный аппарат будет работать за счет мускульной тяги, приходя в движение усилиями двух членов экипажа.

О перспективах подводных исследований и о будущем Blue Space редакции [metkere.com](http://metkere.com) рассказал руководитель проекта **Владимир Тарадонов**.

**– Над чем вы сейчас работаете?**

– В настоящее время мы испытываем в бассейне университета модифицированную модель подводного аппарата.

**– Как продвигается процесс поиска инвесторов? Кому больше интересен проект – иностранным компаниям, отечественным фирмам или государству?**

– Процесс поиска инвесторов идет туго. Определенный интерес к проекту проявляют в основном иностранные компании и частные лица. Отечественные компании, а тем более государство вообще практически не интересуются этим проектом.

**– Существуют ли западные аналоги вашего аппарата?**

– Аналогов непроницаемых туристических подводных аппаратов с мускульным или совмещенных приводом в мире нет. Хотя уже начали появляться за рубежом маломестные аппараты с обычными винтовыми движителями и подруливающими устройствами, которые требуют относительно много энергии, а, следовательно, и достаточно много тяжелых и габаритных аккумуляторных батарей.

**– А чем отличается Blue Space от других проектов?**

– Отличие проекта Blue Space от известных существующих подводных аппаратов заключается в том,что тяга в нем реализуется на всей поверхности аппарата в районе его носовой оконечности вследствии действия известного эффекта Коанда.

**– Какие перспективы вы видите у исследования океанских глубин?**

– Люди будут стремиться узнать две трети неизвестной поверхности земного шара. Суша практически вся уже истоптана.

**– Может ли Россия сыграть заметную роль в освоении океана?**

– Шансы России в этом направлении прямо пропорциональны интеллекту властных структур и «денежных мешков» страны.