4 сентября жители Сургута наблюдали торнадо над водохранилищем Сургутской ГРЭС. Смерчи возникли около полудня, внешне они представляли два водяных столба высотой около 100 - 150 метров. Торнадо исчезали, когда подходили к берегу, поэтому никакого урона они не нанесли.

Как принято говорить в таких случаях, старожилы не припоминают ничего подобного.

В Новосибирске торнадо пока не объявились, зато летом здесь можно было наблюдать полное солнечное затмение — тоже ничего себе природное явление.

Дирижабли Deutsche Zeppelin-Reederei, курсирующие над южной Германией, в прошлом году перевезли 12 тысяч пассажиров. Фото: Achim Mende.

В ближайшем будущем рост цен на топливо и стремление сократить выбросы парниковых газов, возможно, приведут к появлению — точнее, к возрождению — конкурентов привычных авиалайнеров — дирижаблей.

Прошло более 70 лет после катастрофы «Гинденбурга», неожиданно прервавшей эру дирижаблей, но сегодня, с появлением новых материалов и развитием технологий, некоторые производители стремятся вернуть этим гигантам воздушного пространства былое величие.

К примеру, компания Aerospace Adour Technologies, совместно с французской почтовой службой, изучает возможность эксплуатации дирижаблей для транспортировки посылок. Другая французская компания, Theolia, специализирующаяся на возобновляемой энергии, финансирует строительство дирижабля и планирует тестовый перелет через Атлантику.

Немецкая компания Deutsche Zeppelin-Reederei использует дирижабли нового поколения для перевозки туристов и научных грузов. В прошлом году пассажирами компании стали 12 тысяч человек. По причине нестабильности и зависимости дирижаблей от погоды компания осуществляет полеты только с марта по ноябрь.

Проект Жана-Мари Массо «Пилотируемое облако»

Французский архитектор Жан-Мари Массо (Jean-Marie Massaud) вынашивает амбициозные планы создания дирижабля в форме кита, его длинна составит 210 метров, а в гондоле будет располагаться небольшой отель. Наполненный гелием дирижабль будет развивать крейсерскую скорость в 130 км/ч. Массо назвал свой проект Manned Cloud — «Пилотируемое облако». По словам Массо, «Облаком» заинтересовались авиакомпании Emirates и Air France.

Впрочем, учитывая небольшую максимальную скорость (160 км/ч) и вместимость (несколько десятков человек), большинство экспертов предсказывают дирижаблям удел нишевого транспортного средства, использующегося, в основном, в туристических, рекламных и научных целях.

Среди других недостатков дирижаблей — чувствительность к сильному ветру и необходимость больших посадочных площадок, что делает их экономически невыгодными.

Впрочем, мечтатели вроде Жана-Мари Массо уверены, что скоро ситуация изменится. Растущие цены на топливо заставляют авиакомпании уменьшать число рейсов и списывать старые самолеты, так что новое экологичное транспортное средство может быть востребовано.

Напомним, что мы уже писали о планах ученых по созданию атомных дирижаблей и о мечте Константина Циолковского создать «вечный» цельнометаллический дирижабль.

В 2090 году Лондон будет затоплен в результате повышения уровня моря, считают дизайнеры из студии Squint/Opera. Чтобы проиллюстрировать эту не так уж очень далекую от реальности теорию, они создали серию тематических изображений. Больше всего в них поражают счастливые лица лондонцев будущего — они ловят рыбу, ныряют и вообще наслаждаются, судя по всему, жизнью.

Посмотрите, как лондонцы, возможно, будут жить в 2016 году и как могут выглядеть в будущем Новый Орлеан и Санкт-Петербург.

Фото: Eduardo Amorim.

В Бразилии, судя по всему, нашли наконец-то виновных в уничтожении амазонской сельвы: оказалось, что во всем виноваты коровы.

Мировое сообщество может не беспокоиться — меры уже приняты. В рамках кампании по борьбе с незаконным фермерством и вырубкой леса полиция и агентство по защите окружающей среды IBAMA конфисковали около 10 тысяч голов крупного рогатого скота на территории незаконной вырубки в штате Рондониа.

Проблема заключается в том, что 80% площадей вырубленных тропических лесов занимают коровьи пастбища, на которых, по оценкам правительства, выращиваются 25 миллионов голов скота. К концу года министерство окружающей среды Бразилии надеется убрать с незаконных пастбищ сотни тысяч коров.

Фото: audrix.

Потребление Германией нефти, газа и угля в прошлом году уменьшилось на 5,6% по сравнению с 2006 годом. При этом мировое потребление энергии выросло на 2,4% — в основном, за счет Китая, США и Индии.

За такие заслуги Германию ожидаемо признали самой экологичной страной мира.

Стараясь, очевидно, поддержать «зеленый» имидж, городской совет немецкого Марбурга постановил, что на всех крышах города должны быть установлены солнечные батареи.

«Мы не хотим спасти мир и не заявляем, что Марбург совершит революцию в защите окружающей среды, — отметил мэр города Фриц Кале (Fritz Kahle). — Мы просто должны обеспечить в будущем производство энергии независимо от нефти и газа».

Фото: fieldsbh.

Как вы, вероятно, уже знаете, техасский нефтяной магнат Ти Бун Пикенс (T. Boone Pickens) планирует построить самый большой в мире ветропарк, мощностью 4 тысячи мегаватт и стоимостью 12 миллиардов долларов.

На днях мистер Пикенс рассказал в интервью радиопрограмме Living On Earth поделился своими взглядами на энергию ветра:

— Иногда мне кажется, что я был в нефтяном бизнесе лет 100. Долгое время я наблюдал за развитием ветряной генерации и теперь чувствую, что пришло ее время. Ежедневное потребление нефти достигло 85 миллионов баррелей. Пора обратить внимание на другие источники энергии — ветряную, солнечную, которая, думаю, станет актуальной после энергии ветра. Надеюсь, я успею заняться и ей.

В ближайшие десятилетия мировому сообществу необходимо инвестировать в энергетику $45 триллионов, построив 1400 атомных электростанций и значительно расширив использование ветряной энергии, чтобы к 2050 году вдвое сократить выбросы парникового газа.

Такое сокращение, в свою очередь, позволит избежать повышения средней мировой температуры по сравнению с уровнем XVIII века на 3,6-4,2 градуса.

В случае, если необходимые меры не будут приняты, к 2050 году выбросы углекислого газа увеличатся на 130% к уровню 2005 года.

Чтобы был понятен масштаб затрат: в 2004 году совокупные расходы государств мира на оборону превысили $1 триллион.

Раз уж мы заговорили о городах будущего, обратим внимание на необычный проект гарвардских студентов Кима Ки Дука (Kiduck Kim) и Кристиана Стэйнера (Christian Stayner).

Ким и Стэйнер предлагают радикальное решение проблемы наводнений в Новом Орлеане: вместо того, чтобы строить защитные сооружения и тратить миллиарды долларов на восстановление города после очередного разлива Миссиссипи, нужно научить Новый Орлеан плавать.

Город будущего, по их версии, будет выглядеть как множество плавучих домов-кубиков. Наводнение такому городу будет действительно не страшно, но вот в том, что кто согласится там жить, есть большие сомнения.

5 июня в московском Музее архитектуры откроется выставка проектов новых городов России, некоторые из которых выглядят весьма необычно.

В принципе, большинство этих проектов заслуживают упоминания в рамках нашей рубрики «экология», поскольку эксплуатируют нетипичную для здешних мест идею эко-строительства, но больше всего нам понравился проект, максимально, кажется, отвечающий духу metkere.com: район Кудрово под Санкт-Петербургом, спроектированный «Евгений Герасимов и партнеры» и NPS Tchoban Voss (Берлин).

В рамках проекта «запланировано 6-8 кварталов, каждый должен отражать генетический код крупного европейского города вроде Берлина, Парижа и проч. То есть каждый квартал будет устроен подобно кварталам этих городов. В городе не будет высоток. Все камерно, даже интимно. Архитекторы пытаются вернуть понятия двора, площади».

Судя по всему, в таком городе можно было бы жить.

Пикап, изображенный на фотографии, работает на газе, который получает из кофейной гущи. Установленный в автомобиле газогенератор сжигает кофе, образуя горючий газ.

Вероятно, многие фанаты кофе по достоинству оценят его выхлопные газы.

HYmini — это универсальное зарядное устройство, работающее на солнечной и ветряной энергии. Его создатели утверждают, что 20 минут зарядки с помощью энергии ветра хватит на полчаса работы «Айпода». HYmini стоит 50 баксов, есть три варианты цветового решения — черный, белый и пугающе зеленый.

Надо будет при случае рассчитать, сколько придется держать на ветру эту штуковину, чтобы вскипятить воду в электрочайнике.

Извините, мы опять про Час Земли. Есть мнение, что готовясь к часу без электричества люди потратили больше энергии, чем сэкономили.

Подоспели первые итоги Часа Земли, о котором мы сообщали ранее: по словам организаторов, во всем мире до 50 миллионов человек выключили свет в 8 вечера по местному времени.

В Австралии, по данным опроса, более половины взрослых выключили свет. Бангкок сэкономил 73,3 мегаватта, а в Торонто потребление электроэнергии снизилось на 8,7%.

Попробуем подключить Новосибирск к этой акции в следующем году, что еще остается.

Друзья, сегодня, если вы еще не в курсе, почти весь мир участвует в акции "Час Земли". Сегодня жители планеты в рамках борьбы с глобальным потеплением выключают на один час свет.

Впервые "Час Земли" состоялся в прошлом году в Сиднее, тогда в нем приняли участие 2,2 миллиона человек, а сокращение потребления энергии достигало 10%.

В 2008 году к акции присоединились несколько десятков городов и все идет к тому, что "Час Земли" станет ежегодным.

Начнется все опять в Сиднее - там свет выключат примерно через час. После этого можете выключать свет, как только в вашем часовом поясе наступит 8 часов вечера.

И, да, чуть не забыли: акция, безусловно, отличная, вот только российские города, такое чувство, участвуют в ней каждую ночь, если судить по темным улицам и площадям.