Несколько месяцев назад в Китае [анонсировали](http://www.guardian.co.uk/world/2009/dec/15/worlds-longest-sea-bridge) строительство самого длинного в мире морского моста длиной 50 км, который соединит Гонконг, Макао и материковый Китай. При этом над морем будут распологаться 35 км моста.
Строительство моста планируют закончить к 2015 году, его стоимость составит 73 миллиарда юаней (6,75 миллиардов фунтов стерлингов).
Мост сможет выдержать скорость ветра до 51 м/с, 8‑балльное землетрясение и давление в 300тыс тонн. Движение по мосту будет шестиполосным с максимальной скоростью 100 миль в час.
Но Всемирный фонд защиты природы и другие экологические организации беспокоятся, что строительство моста может уничтожить экосистемы моря и подвергнуть опасности редкий вид китайских белых дельфинов, обнаруженный в дельте реки Чжуцзян. Представители органов власти, в свою очередь, уверяют, что возможные экологические проблемы были учтены при планировании проекта.
Строительный шум и загрязнение воды будут, по их словам, под жестким контролем.
Строительство предыдущего моста-рекордсмена, завершенное лишь полтора года назад, привнесло в строительную практику 250 инновационных технологий и технических достижений. Мост через залив Ханчжоувань, длиной 36 км испытал в процессе трехлетнего строительства 19 природных испытаний, в том числе тайфуны и сильные приливы.